船舶具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力，在科技投入、創(chuàng)新體系建設(shè)等方面走在國內(nèi)行業(yè)的前列。船舶重工集團(tuán)不但成功開發(fā)了VLCC、5668TEU集裝箱船、4250TEU集裝箱船、18萬噸散貨船、11萬噸成品油輪、7.6萬噸成品油輪等三大主流船型產(chǎn)品，還成功開發(fā)了大型高速滾裝船、化學(xué)品船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）等高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品和自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等海洋工程裝備產(chǎn)品，奠定了船舶業(yè)在國內(nèi)船舶制造和海洋工程裝備領(lǐng)域的*優(yōu)勢(shì)。上海祝茂閥門有限公司船舶配套產(chǎn)品本地生產(chǎn)比重較低，但主要產(chǎn)品在國內(nèi)具有很高的水平，*高，競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)。其中以船用柴油機(jī)、船用推進(jìn)器、船用閥門三大骨干配套企業(yè)的低速船用柴油機(jī)、船用螺旋槳、船用閥門為代表，建造了國內(nèi)大功率船用柴油機(jī)，建造國內(nèi)多超重型主機(jī)和智能型主機(jī)，船用螺旋槳和船用蝶閥的*都超過60%。同時(shí)，在船舶分段、船舶上層建筑、舾裝件等配套領(lǐng)域具有*水平和較強(qiáng)實(shí)力。重工·起重集團(tuán)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，成為我國重要的大型船用曲軸制造基地，為造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。