更新時(shí)間：2023-04-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 結(jié)構(gòu)形式 | 彈簧薄膜式 |
在我國(guó)，目前從事遠(yuǎn)洋和沿海運(yùn)輸?shù)拇霸?/span>8000萬(wàn)載重噸左右，其中3000萬(wàn)載重噸超越25年，到了拆解船齡的老舊船舶比例達(dá)35%以上，拆船業(yè)將迎來(lái)了開(kāi)展的大好機(jī)遇。2009年中國(guó)拆船協(xié)會(huì)會(huì)員公司合計(jì)采買(mǎi)各類(lèi)廢鋼船442艘323.03萬(wàn)輕噸。其中：出口廢鋼船395艘305.48萬(wàn)輕噸，廢船47艘17.55萬(wàn)輕噸，而同期我國(guó)出口廢鋼總量爲(wèi)1433.78萬(wàn)噸，由此可以看出出口廢船拆解發(fā)生的廢鋼總量十分驚人，成爲(wèi)我國(guó)出口廢鋼的次要來(lái)源之一。2009年，中國(guó)廢鋼耗費(fèi)總量約爲(wèi)8000萬(wàn)噸，估計(jì)未來(lái)中國(guó)廢鋼需求量還將大幅添加。對(duì)拆船業(yè)而言，這意味著廢鋼船的需求還將繼續(xù)增長(zhǎng)。
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