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GB1241-1983船用外螺紋鍛鋼截止止回閥

更新時間:2023-04-07

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簡要描述:
GB1241-1983船用外螺紋鍛鋼截止止回閥采取相應(yīng)的保護(hù)措施,減少進(jìn)口,促進(jìn)船舶配套工業(yè)的快速發(fā)展,其造船設(shè)備國產(chǎn)化率已達(dá)85%左右。
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船舶配套設(shè)備是船舶高附加值的主要載體,因此,世界造船強國無一不重視船舶配套業(yè)的發(fā)展。世界船舶配套工業(yè),歐洲仍具有強大的勢力,占據(jù)近50%*;歐洲經(jīng)過長期不懈的努力,在船用設(shè)備基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品研制、售后服務(wù)等方面長期占據(jù)優(yōu)勢。日本和韓國各自用了20年左右的時間使其船舶配套業(yè)逐步壯大起來。約共占近50%份額;日本通過引進(jìn)歐美國家技術(shù),并經(jīng)消化、吸收及創(chuàng)新,其造船設(shè)備配套國產(chǎn)化率達(dá)到9598%;韓國積極推進(jìn)船用設(shè)備國產(chǎn)化,采取相應(yīng)的保護(hù)措施,減少進(jìn)口,促進(jìn)船舶配套工業(yè)的快速發(fā)展,其造船設(shè)備國產(chǎn)化率已達(dá)85%左右。

隨著東亞造船中心地位的鞏固,世界船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局以及市場競爭格局等也正在發(fā)生重大變化,歐洲船舶配套業(yè)獨霸天下的局面已成過去,如今,歐洲、日本、韓國在船舶配套業(yè)領(lǐng)域逐漸形成三足鼎立之勢,而中國作為該領(lǐng)域的*,正在向著船舶配套業(yè)做大做強的目標(biāo)快速前進(jìn)。

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