總是在不時(shí)開(kāi)展的我國(guó)閥門(mén)船用規(guī)范也應(yīng)該不時(shí)創(chuàng)新、開(kāi)展。閥門(mén)船用規(guī)范的創(chuàng)新、開(kāi)展不但需求我們努力多理解世界閥門(mén)開(kāi)展的趨向研制出閥門(mén)新種類(lèi)還需求我們對(duì)老商品的更新改造多下一番功夫。飛速開(kāi)展的造船顯現(xiàn)出船舶次要配套商品閥門(mén)技術(shù)開(kāi)展速度的嚴(yán)重滯后。前述近2000種類(lèi)規(guī)格的閥門(mén)假如加上全國(guó)各船廠(chǎng)、閥門(mén)消費(fèi)廠(chǎng)自行繪制的公用圖、工廠(chǎng)通用圖和公司規(guī)范我國(guó)船用閥門(mén)的種類(lèi)規(guī)格要到達(dá)3000余種。種類(lèi)規(guī)格多是船用閥門(mén)的特點(diǎn)同時(shí)也是障礙船用閥門(mén)技術(shù)進(jìn)步的結(jié)癥所在。12上海祝茂閥門(mén)無(wú)限企業(yè)閥門(mén)龐大的種類(lèi)、規(guī)格關(guān)于閥門(mén)規(guī)范的編制、修訂施工圖的繪制組織專(zhuān)業(yè)化消費(fèi)控制閥門(mén)商品質(zhì)量進(jìn)步船用閥門(mén)在船舶市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化的占有率等都帶來(lái)一系列困難。